FABORY-equipe blij met keuze voor thuiswedstrijd
Kort leek het erop als zou het FABORY-team dit jaar haar thuiswedstrijd, de Paradigit-ELE Rally verruilen voor de in Belgisch-Limburg te rijden Sezoensrally.
Omdat het moeilijk was in Nederland een oplossing te vinden voor het verkennen welk op dezelfde data plaats zou vinden als de Belgische wedstrijd, koos de bekende blauwe equipe aanvankelijk voor de buitenlandse klassieker met haar beruchte maaskiezel. ‘Een zware’ is een veel gehoorde betiteling van deze wedstrijd die voor een flink deel parkoers kent dat uit een typische soort gravel bestaat. “Ze noemen het gravel maar als je er aan gewend bent lijkt het net asfalt,” leert rijder Johan Faes ons, samen met navigator Arie Lekkerkerker de bekende FABORY-equipe vormend. Na kort beraad besloot de FABORY-teamcaptain alsnog om in Helmond acte de presance te geven in plaats van in het Belgische Bocholt.
Het laatste wapenfeit met betrekking tot de ELE stamt voor het FABORY-duo alweer uit 2009 toen men na vijf proeven al haar Waterloo vond. “Een zware wedstrijd, nu weer, zeker als we kijken naar wie we tegenover ons treffen en dan doel ik op een man als bijvoorbeeld de kersverse sprint-kampioen Bob de Jong die heeft laten zien dat hij heel hard kan maar ook uit kan rijden. Ook met Martin van Iersel, Tonnie van Deijne, en Erik Moree zullen we onze degens kruisen. Het kan dus spannend worden.”
De twee wedstrijden voorafgaand aan deze Brabantse kampioenschapsronde hebben weer veel kennis teruggebracht maar nog niet alles is zoals het geweest is. Zo is de scherpte nog niet zoals het moet zijn. “Het sturen gaat best strak maar zo hier en daar maken we nog wat foutjes, vooral in de medium bochten,” legt de FABORY -voorman uit. “Alles is nog een beetje roestig, dingen moeten nog op hun plaats vallen. Tijdens de voorgaande wedstrijd in Namen (België) is wel gebleken dat als we een wedstrijd op eigen tempo rijden, we het meeste lerenbeste resultaat boeken. Dat is dus ook het devies voor Helmond.”
Qua techniek kunnen Faes en Lekkerkerker bouwen op een uitstekend op elkaar ingespeelde technische staf die hen tijdens elke wedstrijd optimaal ondersteund. Een hechte groep want in de tijd dat Faes niet reed trof je de club wel bij de diverse wedstrijden aan om zo het gevoel met de sport niet te verliezen. Ook nu weer hebben ze de blauwe FABORY -Evo op punt gezet waarbij niets aan het toeval is overgelaten.
De 171 kilometer lange Paradigit ELE Rally, die zich ook dit jaar weer afspeelt rond de Brabantse steden Helmond en Eindhoven, begint op vrijdag met de technische- en administratieve keuring waarna rond 18.30 de eerste etappe met 6 klassementsproeven van start gaat vanaf het podium op de Automotive Campus in Helmond. Na een hopelijk goede nachtrust keren de equipes zaterdag vanaf 09.30 uur terug op het strijdtoneel waar op nog eens 14 snelle en technische klassementsproeven gevochten gaat worden om de eer. Vooral spannend zijn de 9% onverharde kilometers die wellicht scherprechter zullen worden. Rond middernacht mag de winnaar voor de gebruikelijke champagne-douche plaats nemen op het campus-podium.
Omdat het moeilijk was in Nederland een oplossing te vinden voor het verkennen welk op dezelfde data plaats zou vinden als de Belgische wedstrijd, koos de bekende blauwe equipe aanvankelijk voor de buitenlandse klassieker met haar beruchte maaskiezel. ‘Een zware’ is een veel gehoorde betiteling van deze wedstrijd die voor een flink deel parkoers kent dat uit een typische soort gravel bestaat. “Ze noemen het gravel maar als je er aan gewend bent lijkt het net asfalt,” leert rijder Johan Faes ons, samen met navigator Arie Lekkerkerker de bekende FABORY-equipe vormend. Na kort beraad besloot de FABORY-teamcaptain alsnog om in Helmond acte de presance te geven in plaats van in het Belgische Bocholt.
Het laatste wapenfeit met betrekking tot de ELE stamt voor het FABORY-duo alweer uit 2009 toen men na vijf proeven al haar Waterloo vond. “Een zware wedstrijd, nu weer, zeker als we kijken naar wie we tegenover ons treffen en dan doel ik op een man als bijvoorbeeld de kersverse sprint-kampioen Bob de Jong die heeft laten zien dat hij heel hard kan maar ook uit kan rijden. Ook met Martin van Iersel, Tonnie van Deijne, en Erik Moree zullen we onze degens kruisen. Het kan dus spannend worden.”
De twee wedstrijden voorafgaand aan deze Brabantse kampioenschapsronde hebben weer veel kennis teruggebracht maar nog niet alles is zoals het geweest is. Zo is de scherpte nog niet zoals het moet zijn. “Het sturen gaat best strak maar zo hier en daar maken we nog wat foutjes, vooral in de medium bochten,” legt de FABORY -voorman uit. “Alles is nog een beetje roestig, dingen moeten nog op hun plaats vallen. Tijdens de voorgaande wedstrijd in Namen (België) is wel gebleken dat als we een wedstrijd op eigen tempo rijden, we het meeste lerenbeste resultaat boeken. Dat is dus ook het devies voor Helmond.”
Qua techniek kunnen Faes en Lekkerkerker bouwen op een uitstekend op elkaar ingespeelde technische staf die hen tijdens elke wedstrijd optimaal ondersteund. Een hechte groep want in de tijd dat Faes niet reed trof je de club wel bij de diverse wedstrijden aan om zo het gevoel met de sport niet te verliezen. Ook nu weer hebben ze de blauwe FABORY -Evo op punt gezet waarbij niets aan het toeval is overgelaten.
De 171 kilometer lange Paradigit ELE Rally, die zich ook dit jaar weer afspeelt rond de Brabantse steden Helmond en Eindhoven, begint op vrijdag met de technische- en administratieve keuring waarna rond 18.30 de eerste etappe met 6 klassementsproeven van start gaat vanaf het podium op de Automotive Campus in Helmond. Na een hopelijk goede nachtrust keren de equipes zaterdag vanaf 09.30 uur terug op het strijdtoneel waar op nog eens 14 snelle en technische klassementsproeven gevochten gaat worden om de eer. Vooral spannend zijn de 9% onverharde kilometers die wellicht scherprechter zullen worden. Rond middernacht mag de winnaar voor de gebruikelijke champagne-douche plaats nemen op het campus-podium.
